公司新闻

昌赣高铁12月26日正式开通运营

                                  
                                 
                                       昌赣高铁12月26号正式开通运营,北起江西省会南昌市,南抵赣州市,线路全长约416公里,设计时速350
                        
公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。建成后的昌赣
                        
高铁全线设南昌、丰城东、 樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西
                        
等13座车站。  
                                我公司承接了新建昌赣铁路新干东站、樟树东站、丰城东站客运专线信息系统集成工程。


                              【新干东站】
                                 新干东站 即新干东火车站,是建设中的昌赣客运专线在新干县境内设立的中间站点。
                                 新干东站中心里程为DK127+470,站型为线侧平站型。车站站房设于线路右侧,站坪坡度为平坡。车站
                         
规模为2台夹4线(含正线2条),设450m×8.5m×1.25m基本站台和中间站台各一座。站台雨棚长度450米。设
                         
净宽12.0米宽旅客地道一座。站中心轨面标高62.274m。基本站台、中间站台均设450m长双向悬挑有柱雨棚。
                                 

                                 

                            【樟树东站】
                             樟树东站,位于中国江西省樟树市,在京九线上行距离北京西站1553公里,离深圳站819公里。
                             樟树东站中心里程为DK94+912.00米,站房为线侧平式,最高聚集人数400人,总建筑面积7998.8㎡,南
                       
北进深42.2m,东西面宽159m,站房主体檐口高度17.30m,屋面高度21.55m。车场总规模为4台12线,其中
                       
普速场邻靠站房,为1站台和2站台;客专场为3、4站台。根据新站房中心线位置,1站台延长新建446.5×7.5×
                       0.3(长×宽×高),2站台延长新建278.1×9.09×0.3 (长×宽×高),3站台新建450×8.5×1.25(长×宽×高),4站台新建
                       450×8.5×1.25(长×宽×高)。新建8米宽旅客进、出站地道1座。基本站台、中间站台均设与站台等长双向悬挑有
                       柱雨棚。

                              

                              


                         【丰城东站】
                             丰城东站 是建设中的
昌吉赣客运专线在丰城市境内设立的中间站点,该站的建设将进一步提升丰城市
                     
区位优势,融入南昌30分钟经济圈,1.5小时直达赣州。待投入之用后,丰城市民可从丰城东站乘坐高铁前往
                     
北京、上海等各大城市。待昌吉赣客运专线南延至深圳后,丰城与深圳等地可实现4小时直达。
                             丰城东站站型为线侧下式,站房中心里程DK63+980,最高聚集人数800人,属中型旅客站房;总建筑面
                     积为7996.3m2,站房总长131m,总宽46m,建筑高度21.2m;主体地上二层,地下局部一层;设8.0m宽进、
                     出站地道一座,进出站模式为地道进站、地道出站。站台雨棚结构覆盖面积:7744㎡,采用有柱雨棚,雨棚长
                     度为450m。雨棚宽度为:基本站台8.5m,二站台8.5m;雨棚采用站台有柱雨棚的形式。